Informační tabule rallye ==> Pardubice-Svítkov, Restaurace plochodrážního stadionu AMK Zlatá přilba

Čl.3 PŘIHLÁŠKA

Účast posádky bude brána v úvahu po obdržení řádně vyplněné přihlášky a zaplacení startovného.

Příjem přihlášky:

poštou: AUTO IN s.r.o.,Ing. Marek Šimík, Poděbradská 292, 530 09 Pardubice

faxem:466 412 643

elektronickou poštou:e-mail: volnypohar@volnypohar.net

Uzávěrka přihlášek: 18.8.2004

Informace na www.volnypohar.net

Čl.4 POTVRZENÍ O PŘIJETÍ

Potvrzení o přijetí přihlášky bude průběžně zveřejňováno na web. stránce. Potvrzením o přijetí do soutěže bude řádně vyplněná technická karta potvrzená všemi komisaři. Technická karta obsahuje přesné údaje o posádce a vozidle s vyznačením startovního čísla a příjezdu na technickou kontrolu. (Všechny změny proti údajům v přihlášce uvádějte na této kartě.) Technickou kartu obdržíte při administrativní přejímce a odevzdáte při technické přejímce. Údaje na technické kartě jsou neměnné a za správnost údajů jsou odpovědni oba členové posádky.

Čl.5 STARTOVNÉ

zasílejte poštovní poukázkou (jméno jezdce), nebo převodem. Číslo účtu:167690701 kód banky 0600 variabilní symbol – rodné číslo jezdce konst. symbol 0008

Přijaté posádky budou zveřejněny na adrese www.volnypohar.net

Přihlášku musí doprovázet doklad o zaplacení startovného.

Pořadatel si vyhrazuje právo nepovolit start posádce bez udání důvodů.

Výše startovného je podmíněna termínem podání přihlášky a volbou povinné reklamy.

Výše startovného: (nepodléhá odvodu DPH)

Termín odeslání přihlášky	s volitelnou povinnou reklamou pořadatele	bez povinné reklamy
do 10.08.2004	2500,- Kč	6000,- Kč
po 10.08.2004	3000,- Kč	7000,- Kč

Čl.6 OBJEMOVÉ TŘÍDY

Vypsané třídy:

A1 do 1400 ccm

A2 od 1400 ccm do 1600 ccm

A3 od 1600 ccm do 2000 ccm

A4 nad 2000

H historici

Historická vozidla vyrobená do roku 1982 (včetně) s originálním blokem motoru.

Automobil bude zařazen do třídy podle údajů uvedených v přihlášce. Koeficient pro přepočet obsahu u turbo motorů = 1,7. Pro motory Wankel platí obecně známý přepočet objemu.

Minimální počet startujících vozidel ve třídě je 6. (šest). Při menším počtu bude tato sloučena třídou nejbližší vyšší.

Čl.7 PŘEŘAZENÍ ZE TŘÍDY

Pokud nebudou údaje uvedené v přihlášce souhlasit s danou skutečností, bude vozidlo přeřazeno technickým komisařem do odpovídající třídy. Za nepravdivé údaje v technické kartě bude posádka potrestána. Viz penalizace

Čl.8 OMLUVA Z ÚČASTI

Posádce, která se z důvodu vyšší moci nezúčastní soutěže, se v případě písemné omluvy zaslané na adresu pořadatele do 48 hodin před startem soutěže vrací startovné ve výši 50% z původní výše. Zbylá částka propadá ve prospěch pořadatele na pokrytí výdajů spojených s účastí omluvené posádky.

Čl.9 ODPOVĚDNOST SOUTĚŽÍCÍCH

V případě poškození cizího majetku na uzavřených RZ je posádka povinna bezprostředně nahlásit tuto skutečnost řediteli soutěže ( 602 425 105) a do 48 hodin příslušné pojišťovně. Posádka je zodpovědná za škody způsobené na uzavřených RZ. Vzniklé škody budou hrazeny z povinného připojištění vozidla.(jeden a půl násobek)

Soutěžící posádka je odpovědna za chování svých mechaniků, svého doprovodu a je odpovědna za to, že bude sledovat informace vyvěšené pořadatelem na info tabuli na určeném místě a změny v prováděcích ustanoveních..

Posádka se účastní soutěže na vlastní nebezpečí.

Posádka je povinna určit pro případ zranění a odvozu do nemocnice osobu která, zajistí osobní doklady, platební prostředky, náhradní oblečení a vyřídí náležitosti spojené s ošetřením.

V případě odstoupení pro havárii nebo technickou závadu je posádka povinna ihned nahlásit tuto skutečnost do dispečinku řediteli soutěže (602 425 105) a uvést důvod odstoupení s upřesněním RZ a místa události.

Čl.10 POJIŠTĚNÍ POSÁDKY A VOZIDLA

Soutěžící posádka je povinna na vlastní náklady sjednat:

a) pro každého člena krátkodobé úrazové pojištění platné po celou dobu závodu. Pro toto pojištění platí ustanovení občanského zákoníku a všeobecných pojistných podmínek pro úrazové pojištění (VPPÚP) schválených dne 18.10.1993 MF ČR pod č.j. 323/45064/1993. (Pojištění je možné uzavřít přímo při prezenci.)

b) Pojištění odpovědnosti z provozu motorových vozidel používaných při závodech a soutěžích.

Pojistné za pojištění se platí ve výši 1,5 násobku sazby pojistného uvedené podle skupin vozidel v sazebníku. (vztahuje se na škody vzniklé použitím motorových vozidel na uzavřených RZ)

Pokud má posádka sjednané povinné pojištění motorového vozidla u jiné pojišťovny, předloží při prezenci ke kontrole potvrzení pojišťovny o platnosti pojistky na motoristické soutěže.

Bude důsledně kontrolováno. Bez platného pojištění nebude posádce povolen start do soutěže.

Čl.11 POJIŠTĚNÍ RZ

Všechny škody způsobené vozy na uzavřených RZ budou hrazeny z pojištění automobilů. Vzniklé škody budou hrazeny z povinného připojištění vozidla.(jeden a půl násobek) platí stejně jako u čl. 9.

Čl.12 PROVÁDĚCÍ USTANOVENÍ

Pořadatel vydá před startem rallye a vyvěsí na info tabuli prováděcí ustanovení obsahující případné změny a doplňky těchto ZU. PU budou obsahovat upřesnění místa a času následujících bodů:

	prováděcí ustanovení		prováděcí ustanovení		prováděcí ustanovení
1	vyvěšení seznamu převz. posádek	11	vyvěšení startovních časů do II. Etapy	20	počet sekcí
2	místo prezence	12	vyvěšení neoficiálních dílčích výsledků	21	počet etap
3	místo technické přejímky	13	vyvěšení neoficiálních výsledků	22	parkoviště soutěžních vozidel
4	vyvěšení startovních časů	14	vyvěšení oficiálních konečných výsledků	23	pokyny pro posádky
5	servisní zóna	15	vyhlášení vítězů a předání cen	24	časový harmonogram
6	UP uzavřené parkoviště	16	tiskové středisko	25	ředitelství
7	rozprava s jezdci	17	celková délka tratě	26	barva značení RZ
8	start a cíl Rallye	18	počet RZ	27	seznamovací jízdy
9	cíl první etapy	19	celková délka RZ	28	Popis startu a cíle na ploché dráze

Čl.13 ADMINISTRATIVNÍ PŘEJÍMKA PŘIHLÁŠENÝCH POSÁDEK

Posádky předloží ke kontrole řidičský průkaz, OTP /sportovní knížku/, doklad o emisních testech, doklad o sjednání jeden a půl násobku zákonného pojištění, doklady o sjednání úrazového pojištění a doklad o zaplacení startovného. Při výdeji itinerářů obdrží každá přihlášená posádka itinerář - rozpis tratě, 2ks startovních čísel, označení tréninkového vozidla. Posádka je povinna nahlásit tovární značku a SPZ vozidla pro seznamovací jízdy.

Čl.14 DOPROVODNÁ VOZIDLA – max. 3 vozy

Posádky jsou povinny při prezenci nahlásit počet doprovodných – servisních vozidel včetně jejich SPZ. Na základě údajů obdrží posádka po složení částky (100,-Kč/ jedno vozidlo) označení pro doprovodná vozidla. Označení bude umístěno za čelním sklem vpravo.

Pro servisní a parkovací účely bude vyčleněna servisní zóna. Neoznačeným vozidlům nebude do parkoviště servisní zóny povolen přístup. Doprovodná vozidla mají zakázaný vjezd do parkoviště soutěžních vozů UP.

Čl.15 ČERPÁNÍ PHM

Je povoleno použít pouze obchodní palivo prodávané v síti pevných nebo mobilních čerp. stanic v ČR, popř. individuálně distribuované palivo (102 oktanů ROZ). Při čerpání PHM v servisním areálu na vyhrazeném místě je posádka povinna dodržovat platné bezpečnostní předpisy. Mimo vyhrazené místo je zakázáno čerpat s podmínkou vyloučení ze soutěže. Čerpání pohonných hmot je také povoleno u běžných čerpacích stanic v době soutěže, které leží na trase dané itinerářem. Odbočení k čerpací stanici nebude považováno za nedodržení trati.

Čl.16 SERVISNÍ ZÓNA

Bude označena cedulemi počátku a konce a bude přesně zakreslena na mapce v itineráři. Opravy a servisy budou v průběhu soutěže omezeny časově i prostorově. Zakazuje se provádět servisní opravy na jiných místech. Opravy a výměny pneumatik na jiných místech může provádět pouze posádka bez cizí pomoci. Při zřízení servisu je posádka povinna používat pod vozidlem plachtu proti prosaku olejů a jiných kapalin, bezprostředně po servise vozu vysušit od ropných produktů. Je zakázáno plachtu omýt oplachem s odvodem vody do okolí!

Zakazuje se zřízení prodejního stánku (prodejním stánkem se rozumí i prodej z vozidla) v areálu SZ, jejím okolí nebo prostoru startu a cíle. Nepovoluje se obchodování se zakázaným zbožím. V obou případech sankce 5.000,-Kč

Pořadatel si vyhrazuje právo účasti diváků, sponzorů a sdělovacích prostředků na těchto místech.

Čl.17 UZAVŘENÉ PARKOVIŠTĚ SOUTĚŽNÍCH VOZŮ (UP)

V rámci soutěže bude zřízeno uzavřené parkoviště (UP) soutěžních vozů. Bezprostředně po technické přejímce jsou posádky povinny zaujmout svoje místo v UP, uzamknout vozidlo a prostory opustit. UP bude uzavřeno.

Do UP bude povolen vstup posádce nejdříve 10 minut před svým časem startu (do první i do další etapy). Posádka může po odjezdu z UP provádět opravy pouze v servisní zóně.

V případě že se nepodaří vozidlo v UP uvést do provozu je povoleno roztlačení vlastními silami. Zakazuje se roztahování vozidel v UP.

Po dojezdu I. etapy jsou posádky povinny zaujmout místo v UP, vypnout motor a prostory opustit. UP bude uzavřeno a hlídáno. Příjezd na start však bude v případě nedodržení start. času penalizován.

Do UP bude povolen vstup pouze řediteli, sportovnímu a technickému komisaři.

Po dokončení soutěže je posádka povinna předat vozidlo do UP a vyzvednout nejdříve 30 min. po vyvěšení neoficiálních výsledků.

Čl.18 JÍZDNÍ VÝKAZ

Jízdní výkaz obdrží posádka na startu do etapy nebo na stanovišti ČK. Jízdní výkaz je doklad, do kterého budou potvrzovány průjezdy kontrolními body (časové a průjezdní kontroly) a zapisovány dosažené časy na měřených úsecích (rychlostní zkoušky ). Posádka je povinna provést ihned kontrolu správného zápisu do jízdního výkazu.

Pozdější protesty nebudou možné. Ztráta jízdního výkazu nebo upravování údajů uvedených v jízdním výkazu se trestá vyloučením posádky ze soutěže. Zakazuje se jakýkoliv záznam posádky, zapisovat smí pouze pořadatel.

Čl.19 ITINERÁŘ - rozpis tratě

Posádka projede trať soutěže podle šipkového itineráře

Itinerář obdrží v centru rallye v době vymezené pro výdej itinerářů.

Čl.20 STARTOVNÍ ČÍSLA

Posádka obdrží nejpozději při administrativní přejímce 2 ks startovních čísel a je povinna umístit je na přední dveře do obdélníku rozměru 50 x 40 cm bílé barvy před technickou přejímkou. Jinak vyrobená startovní čísla jsou nepřípustná.

Čl.21 POŘADATELÉ

Posádka účastnící se soutěže je povinna uposlechnout pokynů pořadatelů. Označení pořadatelů bude provedeno vestou reflexní barvy nebo visačkou s logem rallye a nápisem funkce. Za neuposlechnutí pokynů pořadatelů bude posádka vyloučena. Proti jednání pořadatelů se může posádka písemně odvolat, na místě musí zaznamenat podstatu sporu a souhlas pořadatele se zápisem potvrzený podpisem.

Čl.22 REKLAMA

Reklama na soutěžních vozech je neomezená při dodržování platných zákonů ČR.

Pořadatel si vyhrazuje právo umístění povinné reklamy sponzorů na zúčastněných vozech. Posádka je povinna umístit reklamní terče podle přesných pokynů:

nad apod startovním číslem (název soutěže, hlavní sponzor a další)

30 cm od hrany startovního čísla směrem k přední části vozidla. (mediální partneři, ostatní sponzoři soutěže, bude upřesněno v prov. propozicích)

Odmítnutí nalepení, ztráta, umístění na jiné místo než je určeno a úmyslné odstranění reklamy v průběhu soutěže vede k doplacení rozdílu startovného pod podmínkou vyloučení.

Povinnost nalepení (mimo označení soutěže) neplatí pro posádky, které přihlásily vozy bez povinné reklamy.

Čl.23 ZVLÁŠTNÍ VÝBAVA

23/a Hlavní odpojovač

Musí přerušit všechny elektrické obvody a zastavit motor. Musí být ovladatelný zevnitř i zvenku vozu. Zvenku je předepsané umístění pod sloupkem čelního skla na straně jezdce a musí být označeno červeným bleskem v modrém terči o průměru min. 10 cm.

23/b Bezpečnostní přilba

Posádka je povinna při průjezdech RZ použít bezpečnostní přilby schválené (homologace E) pro silniční provoz. Bezpečnostní přilba musí být vybavena platnými bezpečnostními prvky přesahujícími minimálně přes ušní boltce.

23/c Bezpečnostní pásy

Vozidlo musí být vybaveno minimálně čtyřbodovými bezpečnostními ochrannými pásy od certifikovaného výrobce.

23/d Sedačky

Předními sedačky musí být s pevnou (integrovanou) opěrou hlavy a nesmí být vlastní výroby. Upevňovací body musí zůstat zachovány vůči seriovému provedení nebo musí být pevnostně dvojnásobně dimenzovány. (rozhodne techn. komisař) Zadní sedačky mohou být demontovány.

23/e Hasící přístroj

Vozidlo musí být vybaveno funkčním (schváleným) ručním hasícím přístrojem. Hasící přístroj musí být pevně připevněn ve vozidle a umístěn na viditelném místě. Náplň musí být minimálně 2 kg pro hašení elektroinstalace a výbušných látek.

23/f Ostatní

Posádka je povinna použít oblečení dostatečně pokrývající tělo a končetiny.

Čl.24 BEZPEČNOSTNÍ KONSTRUKCE – ochranný rám

Do soutěže bude přijato pouze vozidlo vybavené bezpečnostním ochranným rámem.

Vozidlo musí být vybaveno ochrannou konstrukcí obsahující hlavní oblouk, přední oblouk, boční oblouky, podélné vzpěry, sloupky, úhlopříčné vzpěry a vyztužující vzpěry. Rám musí být přizpůsoben ke konkrétnímu vozidlu tak, tzn. co nejtěsněji přiléhal k vnitřnímu povrchu karoserie, nesmí bránit ve výhledu čelním oknem a musí být konstruován tak, aby zabránil deformaci karosérie v prostoru posádky při převrácení. Trubky a vzpěry nesmí být ve své délce nastavovány. Sváry ve spoji musí být provedeny po celém obvodu trubek. Ohyby trubek musí být provedeny bez zeslabení nebo deformací stěn trubky.

U vzpěr je povoleno použít montované spoje. Montované spoje nesmí být součástí hlavního oblouku, předního a bočního oblouku.

V místě upevnění ke karoserii musí být karoserie vyztužena ocelovou deskou o síle min. 3 mm, velikosti plochy min. 120 cm čtverečních, pevně připevněná ke karoserii (svar/šroub). Trubka rámu v místě upevnění s karoserií musí být zakončena ocelovou výztužnou deskou tl. 3 mm o ploše min 60 cm čtverečních a v každém místě spojení s karoserií min. 3 šrouby (rozměru M8 min.pevnosti „G“).

K výrobě hlavního rámu musí být použity ocelové bezešvé trubky o min. vnějším průměru 45 mm a síly stěny 2,5 mm.

K výrobě pomocného rámu musí být použity ocelové trubky o min. průměru vnější trubky 38 mm a síly stěny 2,5 mm.

Konstrukce musí být vyrobena z oceli tažené za studena obsahující max. 0, 3 % uhlíku.

V rámu musí být vyvrtán otvor o průměru 5 mm pro změření síly trubky.

Čl.25 TECHNICKÁ PŘEJÍMKA VOZIDEL

Příjezd na technickou přejímku je podle časů uvedených na technické kartě. Posádky předloží ke kontrole bezpečnostní ochranné přilby, OTP (sportovní knížku), doklad o způsobilosti vozu (STK) a průkaz o měření emisí. Start do závodu bude povolen pouze vozidlům, která vyhovují technickým předpisům a prošla řádnou technickou kontrolou za dohledu technických komisařů.

Pořadatel si vyhrazuje právo kontroly objemu motoru.

Čl.26 MOTOR, PNEUMATIKY

Vozidlo bude zařazeno do třídy podle objemu motoru. Koeficient pro přepočet přeplňovaných motorů - turbo = 1,7.

Zakazuje se používání závodních pneumatik typu „SLICK“ (hladké). Po celou dobu soutěže nesmí hloubka dezénu klesnout pod hodnotu 1,6 mm.

Čl.27 PROHLÍDKA TRATĚ – SEZNAMOVACÍ JÍZDY

Posádka může provést prohlídku tratě v době předepsané pořadatelem při dodržení všech pravidel pro silniční provoz. Zakazuje se jízda v protisměru. Přesné časy seznamovacích jízd budou uvedeny v prováděcích ustanoveních. Při prohlídce se musí řídit pokyny pořadatele. Na všech RZ platí omezená rychlost na 50 km/hod. Před zahájením seznamovacích jízd je posádka povinna umístit v tréninkovém vozidle označení za přední sklo v pravém horním rohu a v průběhu seznamovacích jízd je neodstraňovat.

Posádkám, které poruší ustanovení o seznamovacích jízdách, bude ředitelem rallye odmítnut start bez nároků na vrácení startovného.

Za bezpečnost při seznamovacích jízdách nenese pořadatel žádnou odpovědnost.

Čl.28 START DO RALLYE

Oficiální zveřejnění startovních časů bude na oficielní vývěsce určené pořadatelem v prováděcích ustanoveních.

Posádce bude zapsán startovní čas do jízdního výkazu, kolonka „čas startu“. Podle oficiálních startovních časů se uskuteční start rallye, kde bude zřízena ČK - start. Posádka je povinna dostavit se na start ve svém čase. Penalizace pozdního nebo předčasného příjezdu do ČK - start bude uplatněna !!!

Start do rallye se uskuteční v jednominutových intervalech. (vyjma měřeného úseku na ploché dráze)

Čl.29 JÍZDA NA TRATI

Posádka je povinna dodržovat pravidla silničního provozu s výjimkou uzavřených úseků RZ.

Po celou dobu průjezdu tratě musí mít rozsvícená tlumená světla a zapnuté bezpečnostní pásy.

Při průjezdech RZ nesmí být u vozidla otevřeno žádné okno. U třídy H jsou povolena vyklopená trojúhelníková okna.

Při průjezdech RZ musí posádka použít bezpečnostní ochranné přilby.

V žádném případě nesmí projíždět trať s třetí osobou v automobilu.

V automobilu nesmí převážet žádný neupevněný materiál a jiné předměty, ani zvíře.

Po celou dobu jízdy ( mimo RZ) se posádka musí řídit platnými dopravními předpisy.

Je zakázáno opuštění vozidla i jedním členem posádky a to ani v době čekání v prostoru ČK. (neplatí v servisní zóně, UP nebo po výzvě pořadatelem).

Posádka musí dodržovat trasu soutěže, vč. všech průjezdních kontrol. Odklonit se může jen při odbočení k čerpací stanici za účelem doplnění paliva (nikoliv k provedení jakýchkoliv oprav)

Je zakázáno bezdůvodné zastavení a stání vozidel na silnicích I. třídy.

Potrestání dopravních přestupků podléhá šetření Policie ČR + penalizace.

V průběhu rallye nesmí být nahrazen spolujezdec bez povolení ředitele soutěže. (vyloučení) Výměna spolujezdce může být povolena pouze z vážných důvodů. Při všech průjezdech časovými, průjezdními kontrolami, místem startu a cíle musí být posádka kompletní.

Čl.30 PŘEDJÍŽDĚNÍ NA RZ

Dojde-li k dojetí dvou vozů, je pomalejší posádka povinna umožnit předjetí zleva. Předjíždějící je povinen upozornit předjížděného světelnou nebo zvukovou signalizací.

Čl.31 PRVNÍ POMOC

Posádka je povinna neprodleně po zjištění havárie, jiné závažné skutečnosti, kdy může předpokládat ohrožení života, zastavit a poskytnout první pomoc. Této povinnosti je zbavena, signalizuje-li havarovaná posádka terčem O.K. Dojde-li ke zpoždění posádky z důvodů poskytnutí první pomoci, může tuto skutečnost nahlásit řediteli soutěže, který po vzájemné dohodě upraví čas průjezdu RZ.

Čl.32 RADIOBODY

Radiobody jsou stanoviště traťových pořadatelů zajišťující spojení na trati s dispečinkem rallye. (většina komisařů bude mít u sebe mobilní telefon) Zjistí-li posádka během průjezdu RZ závažnou skutečnost, která ohrožuje zdraví posádek, diváků nebo pořadatelů, je povinna zastavit a vše nahlásit pořadateli. Dosažený čas po dohodě s ředitelem bude upraven stejně jako u čl. 31.

Čl.33 SIGNALIZACE

Červený praporek uzavření tratě

Zelený praporek otevření tratě

Žlutý praporek (vyvěšení) nebezpečí na trati (nepojízdné vozidlo nebo překážka která bezprostředně neohrožuje posádku)

Žlutý praporek (mávání) bezprostřední nebezpečí na trati - posádka je povinna zpomalit nebo zastavit

Bílý praporek start do RZ

Kříž (S.O.S.) v itineráři první pomoc

O.K. v itineráři vše je v pořádku

Otáčecí hodiny přesný čas řízený rádio signálem

Terče 80 cm x 50 cm

Čl.34 PŘEDJEZDCI

První předjezdec startuje se startovním číslem 000.

Další předjezdci startují se startovními čísly 00 a 0. Pořadatel si vyhrazuje právo zařadit další vozidla pro zajištění zdárného průběhu soutěže.

Čl.35 ČASOVÉ KONTROLY - ČK - KONTROLNÍ MÍSTA

Na trati soutěže budou zřízeny časové kontroly ČK.

Posádka je povinna projet ČK v pořadí, jak budou uvedeny v itineráři.

Posádka je povinna provést kontrolu zápisu času do jízdního výkazu.

Pozdější protesty nebudou možné.

Vynechání některé ČK znamená vyloučení ze soutěže.

PRŮJEZD ČK PROBĚHNE TAKTO :

Posádka, která přijede do ČK, zastaví před žlutým terčem ZAČÁTEK ČK, kde vyčká až na časoměřičských hodinách naskočí její čas ideálního průjezdu ČK. Max. 59 s před tímto časem může vjet do oblasti ČK k červenému terči ČK - ZÁPIS ČASU a v čase ideálního průjezdu odevzdá časoměřiči jízdní výkaz pro potvrzení svého ideálního průjezdu ČK. Svůj čas ideálního průjezdu ČK si vypočítá sama posádka podle jízdních dob uvedených v itineráři:

ČK1 nebo starty všech RZ + JÍZDNÍ DOBA ÚSEKU = ČAS PŘÍJEZDU DO DALŠÍ ČK

Příklad: záznam průjezdu ČK1 v 10,50 hod.+ jízdní doba úseku mezi ČK1 a ČK2 je 30 min = čas příjezdu do další ČK je v 11,20 hod.

Čl.36 RYCHLOSTNÍ ZKOUŠKY RZ

Na trati soutěže budou zřízeny uzavřené rychlostní zkoušky podle itineráře, ve kterých rozhoduje co nejrychlejší projetí tohoto úseku v čase.

Posádka bude odstartována startérem z pevného startu na celou minutu a změřena po projetí letmým cílem optickou závorou na desetinu sekundy.

Dosažený čas bude posádce zapsán do jízdního výkazu ve stanovišti označeným terčem STOP.

Neodstartuje-li vozidlo do 20 sekund z místa startu RZ, je povinna vozidlo odtlačit stranou. Čas běží a je počítán. Posádka může svépomocí vozidlo zprovoznit a pokračovat dále.

Zakazuje se zastavení mezi stanovištěm start a konec zóny (viz. penalizace)

Pořadatel si vyhrazuje právo provést start i měření jiným způsobem.

Mapy RZ budou součástí itineráře.

V případě zrušení RZ (havárie, změna povrchu trati, nekázeň diváků nebo jiná závažná situace) projedou dosud neodstartovaná vozidla RZ bez měření času. Při průjezdu zrušenou RZ se zakazuje předjíždění. (viz. penalizace) Všem bude zapsán nejhorší čas posádky která RZ dokončila ještě před zrušením RZ. Předchozí časy průjezdů zůstanou beze změn. Označení RZ bude provedeno nejpozději 48 hodin před startem soutěže. Barva značení bude součástí prováděcího ustanovení.

Čl.37 PRŮJEZDNÍ KONTROLY - PK

Na trati soutěže můžou být zřízeny průjezdní kontroly /PK/.

Tyto PK nebudou uvedeny v itineráři, budou označeny červeným terčem se symbolem razítka.

Posádka je povinna zastavit u terče PK a nechat si potvrdit průjezd.

Vynechání některé PK znamená vyloučení ze soutěže !!!

Čl.38 CÍL RALLYE

Cíl rallye bude zřízen na místě určeném pořadatelem a bude označen jako ČK. Penalizace předčasného příjezdu nebude uplatněna.

Čl.39 VÝPOČET VÝSLEDKŮ

Výpočet bude proveden sečtením všech časů z RZ s přičtením všech penalizací. Výsledný čas bude vyjádřen minimálně v desetinách sec. Dosáhnou-li posádky shodného času i po přičtení všech penalizací, stává se vítězem posádka která dosáhla nejnižšího času v prvním měřeném úseku (RZ1). V případě shodných časů průjezdů, rozhodnou vzájemné časy z RZ v pořadí průjezdů až do rozhodnutí.

Čl.40 VYVĚŠENÍ ČASŮ A VÝSLEDKŮ

Přesné určení místa a času vyvěšení bude součástí prováděcích ustanovení.

Čl.41 PROTEST

Každý protest (mimo protestu na objem motoru) musí být písemně předán řediteli soutěže do 30 minut po vyvěšení neoficiálních výsledků doprovázen složením částky 5.000,- Kč, která bude vrácena v případě, že protest bude oprávněný.

Protest proti obsahu motoru soupeře bude přijat po složení částky 15.000,-Kč. Podávající protest se zavazuje, že bude hradit v plné výši náklady spojené s demontáží a montáží motoru. Bude-li protest oprávněný bude částka 15.000,-Kč vrácena zpět protestujícímu. Náklady na demontáž a montáž motoru hradí viník. V opačném případě propadá vklad protestu pořadateli a náklady na demontáž a montáž motoru hradí protestující.

Bez ohledu na výsledek protestu dojde k vyhlášení vítězů podle časového harmonogramu.

Případné úpravy v pořadí při oprávněném protestu proběhnou dodatečně. Posádka u které bude na základě protestu zjištěn jiný obsah motoru než je uveden v přihlášce, bude diskvalifikována. V případě úprav výsledků na základě oprávněného protestu je povinna diskvalifikovaná posádka vrátit na vlastní náklady ceny pořadateli.

Čl.42 PENALIZACE – VYLOUČENÍ, DODATEČNÁ PENALIZACE

Penalizaci může provádět pouze pořadatel na příslušném stanovišti s uvedením stupně přestupku nebo ředitel soutěže.

Dodatečnou penalizaci nebo vyloučení může udělit pouze ředitel soutěže po udání přestupku pořadatelem nebo doložením přestupku na videozáznamu. Dodatečná penalizace může být udělena nejpozději do 30. dnů po soutěži.

Příklad pozdního příjezdu: posádka má přijet do ČK ve 12,05 hod., posádka přijede do ČK ve 12,15 hod., to znamená zpoždění 10 min.x 10. vteřin = 100 vteřin penalizace

Čl.43 VYHLÁŠENÍ VÝSLEDKŮ

Zveřejnění výsledků proběhne na místě určeném pořadatelem po dojezdu posádek do cíle rallye.

Vyhlášení vítězů předáním cen proběhne podle časového harmonogramu vydaného pořadatelem.

Čl.44 CENY

První tři posádky ve všech třídách obdrží věnce, poháry a věcné ceny. Na putovním poháru budou označena jména vítězné posádky a vozidla. Putovní pohár zůstává majetkem pořadatele.

Čl.45 UBYTOVÁNÍ

Pořadatel ubytování nezajišťuje. Shromážděné informace jsou na webové stránce.

TATO ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ JSOU ZÁVAZNÁ PRO VŠECHNY ÚČASTNÍKY RALLYE

Tisk	Otevřít ve Wordu